베냉 역사/베냉 문화/베냉교통여행시 주의 사항/

 

국명 : 베냉공화국(République de Bénin)

수도 : 포르토 노보(Porto Novo, 27만 명)

경제수도 : 코토누(Cotonou, 68만명)

인구 : 1300만명 ('21 World Bank)

면적 : 11만 2622㎢ (한반도의 절반)

언어 : 불어(공용어) 및 토착어

종교 : 부두교(50%), 기독교(30%), 회교(20%)

건국 : 1960.8.1.(프랑스에서 독립)

 

베냉 역사

아프리카 서부에 위치한 열쇠 모양의 좁고 긴 나라. 수도는 포르토노보이다. 최대 도시인 코토누의 인구는 2012년 기준 779,300명이다. 북쪽에 부르키나파소, 니제르, 서쪽에 토고, 동쪽에 나이지리아와 국경을 마주하고 있다. 프랑스의 지배와 영향으로 프랑스어를 공용어로 사용하고 있다. 그 외에도 베냉은 퐁족들이 거주하고 있어서 포어가 쓰이기도 하지만, 하우사어, 모시어 등 다른 소수 언어 화자들도 많은 편이다. 남부 지역은 다호메이 왕국의 주요 민족이었던 퐁족들이 거주하고 있다. 그 외 아칸족, 모시족 등 소수민족들도 거주하고 있다. 1600년경에 세워진 다호메이 왕국이 1900년대까지 존속하였으며, 18세기에는 노예무역의 중심지로서 번영했다. 하지만 1894년에 프랑스와의 전쟁에 패하고 프랑스령이 되었다. 일단은 프랑스령 다호메이 왕국으로 이름은 남았으며, 이 시기에 프랑스가 지금의 열쇠 머리 모양을 점령해 본래 열쇠 아랫부분만 영토였던 다호메이 왕국은 세 배 정도로 팽창하게 된다. 하지만 1895년에 프랑스 정부가 다호메이의 괴뢰왕을 추방하고 프랑스령 서아프리카의 일부가 되어 왕국은 공식적으로 멸망, 베냉 지역은 프랑스령 다호메이가 된다. 유럽에 다호메이 아마존이라는 이름으로 알려진 여성으로만 구성되어 있는 전투 부대 N'Nonmiton(우리 어머니들이라는 뜻)을 운용했다. 영국의 탐험가 리처드 프랜시스 버턴은 이들이 “남자와 대등하게 육체를 단련하고 역경을 이겨냈다”라고 기록하였으며, 알프레드 엘리스 역시 “강도 높은 노동과 고통을 견뎌냈다”라고 기록하고 있다. 부대원들 역시 자신을 생물학적으로는 아닐지라도 사회적으로는 남성이라고 여겼다. 폰 어로 왕의 아내들이라는 뜻의 아호시 혹은 어머니라는 뜻의 미노로 스스로를 부르기도 했다. 1960년 '다호메이 공화국'이라는 이름으로 프랑스의 식민지에서 독립했다. 하지만 다른 대다수 아프리카 국가들과 마찬가지로 일당독재 체제가 들어섰고, 이에 대한 반발로 쿠데타도 일어나는 등 혼란을 거듭했고, 1972년 소령이었던 마티외 케레쿠가 무혈쿠데타로 정권을 잡은 뒤 사회주의를 도입하여 1975년에 베냉 인민공화국으로 국명을 변경하였다. 하지만 베냉 인민공화국 체제하에서도 경제는 여전히 탈바꿈을 하지 못하여 개도국 신세에 머물렀고, 1980년대 중후반에는 IMF로부터 구제금융을 받는 등 경제침체는 여전하였다.

 

베냉 여행시 주의해야 할 것들!!

 

베냉 문화  

오른손으로 악수를 하는 것이 예의입니다. 자존심이 매우 강한 편이어서 가나에 대한 부정적인 이야기는 자제하는 게 좋습니다. 종교는 기독교와 가톨릭이 42.8% 이슬람교가 24.4% 토속 종교가 32.8%인데 부두교의 발상지이기도 합니다. 여성 할례 풍습이 있으며 북부지방에서는 여성 50% 이상이 할례의식을 행하고 있습니다. 팁 문화가 없으나 수고비로 $1~5 정도 지불하기도 합니다. 계산서에 이미 팁이 포함된 경우도 있으니 이를 확인하고 팁을 지불하시면 됩니다.  베냉 인민공화국 시절의 국기 (1975–1990) 냉전 붕괴 후에는 민주주의 체제를 도입해 1990년 '베냉 공화국'으로 탈바꿈하여 민주적인 선거로 니세포르 소글로가 당선되었다. 이후 1996년 케레쿠가 다시 재집권하여 2001년 3월 재선 하였다. 2006년에는 야이 보니가 당선되었고 2011년에 재선에도 성공하였고  2016년까지의 임기를 수행하였다. 2016년에 파트리스 탈롱이 대통령에 당선되어 2020년까지도 임기를 수행하고 있다. 경제적으론 빈국이지만 그에 반비례해 민주주의 수준은 의외로 나쁘지 않은 나라다. 특히 이웃나라 토고와 비교하면 그야말로 천지차이 수준이다.

 

베냉 교통 

서부아프리카 경제 및 통화연합(UEMOA) 불어권 8개국인 토고, 베냉, 부키나파소, 코트디브와르, 세네갈 및 기니비사우는 우리나라와 마찬가지로 차량 우측통행이며, 신호체계도 거의 유사하다고 볼 수 있습니다. 다만, 아래와 같은 경우에 교통법규 위반으로 처리되니 조심해야 합니다. 첫째. 녹색 교통신호 점멸 후 황색신호로 바뀐 후에 진입 시  둘째. 좌, 우회전 신호가 있는 곳에서 황색 신호에 진입 시 셋째. 횡단보도 라인을 지나쳐서 정지 시 넷째. 과속 주행 (국제선: 80km, 일반도로: 30~60km) 시 다섯째. 주행 중 안전벨트 미착용(오토바이의 경우 운전자의 헬멧 착용 필수) 및 핸드폰 사용 시 여섯째. 승차정원 초과 시 일곱째. 차량통행 관련서류 (차량등록증, 보험 스티커, 정기점검 스티커, 헤드램프조정 스티커 및 운전면허증) 유효기간 만료 또는 미비 시 어덟째. 차내 각종 필요한 물품 (구급약통, 삼각대 2개, 스페어타이어, 소화기(유효기간 확인) 미비 시 아홉째. 앞 범퍼(백색 반사스티커), 뒷 범퍼(적색 반사스티커) 미부착 시입니다.  이와 같은 사소한 교통법규 위반이 현지인에게는 무시될 수 있으나, 외국인에게는 법규를 따져 약식기소를 하겠다며 억지를 부리는 경우가 비일비재하니 가급적 법규를 준수하는 것이 좋습니다.  가장 일반적인 이동 수단으로는 오토바이를 이용한 택시이며, 높은 실업률과 일자리 부족에서 오는 현상 중의 하나입니다. 허가를 받은 운전자는 모두 노란색 가운을 입고 있으며 탑승 시 안전 문제는 보장받을 수가 없습니다. 오토바이 교통사고는 시내 곳곳에서 발생하고 있으나 이를 예방하거나 보호하기 위한 대비는 특별히 없는 상황입니다. 요금은 200 세파프랑 ~ 1000 세파프랑(약 551 세파프랑=1 미불)이면 시내이동은 충분히 할 수 있습니다.  대중교통 이용 시 지폐를 사용하면 거스름돈이 없다면서 외국인에게는 안 돌려주는 경우가 많으므로 가급적 동전을 충분히 준비하고 이동하는 것이 좋습니다.  운전 면허증, 차량 보험증, 차량 검사증은 필수 항목으로 소지하여야 합니다.  지방 도로 운행 시 경찰 혹은 세관의 검문소가 많으므로 반드시 검문에 성실히 임해야 하고 대부분 금품을 요구하기 위한 빌미를 찾는 경우가 많으므로 상황에 맞게 잘 대응해야 합니다.

베냉 여행시 유의사항

우기철 특히 6~7월 그리고 9~10월에는 집중호우 시 일부 저지대가 침수되므로 이 지역에서는 우회하는 것이 좋습니다. 야간 운전 시 무장 강도의 대상이 될 경우 반항하지 말고 시키는 대로 순순히 따라야 상해를 입지 않고 현장을 벗어날 수 있으며, 맞서 싸우다가 상해를 입은 사례가 종종 있는 만큼, 주변이나 후방을 잘 응시해야 함. 만약 이상한 상황이 파악되면 긴급 호출전화(토고: 경찰 117, 헌병대 172, 베넹: 경찰 117)로 연락하면 가까운 경찰서나 헌병대에서 긴급출동을 하게 됩니다.  오토바이가 많고 10년 이상 된 노후 차량 (대부분의 택시와 상업트럭)이 많으므로 방어 운전은 필수입니다.  앞차와의 간격은 충분히 두고 반대편에서 중앙선을 침범할 때에는 재빠르게 피하는 것이 상책이며, 보행자들도 주변을 살피지 않고 주의 없이 길 건너는 것이 일상적이므로 사람들이 많은 혼잡한 곳이나 학교 주변 및 재래시장을 피하여 안전하게 운전하는 것이 좋습니다. 가로등이 없는 어두운 도로에서는 행인이나 오토바이와의 접촉사고 및 안전 운전을 위한 주의가 필요하며 녹색 신호등이 켜진 후에도 주위를 살펴서 운전해야 합니다.  보통 1년 이내의 단기 체류 목적인 경우 국제운전면허증 소지만으로도 운전이 가능하지만, 장기 체류하는 경우에는 현지 면허증을 발급받는 것이 편하게 운전을 할 수 있습니다. 일부지역에서 부족 간 분쟁은 가끔 발생하고 있으나 전쟁 또는 내란의 발생 징후는 없지만  연말연시 또는 선거철에는 치안이 불안해지는 경향이 있으므로 이 시기에는 야간 이동을 자제하는 것이 좋습니다. 다른 서부 아프리카에 비해 치안 상태가 좋은 편에 속하나 소매치기, 절도사건, 총기 강도 사건은 자주 발생하므로 주야간 모두 한적한 곳에 가는 것을 삼가야 합니다.